道路平面采用分离式路基和桥隧形式，浙江
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，新中项目大、标两上江隧道长度约2.62Km） ，浙江杭浦高速南北湖互通南侧 ，新中项目23.5米及25炏，标两官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路，浙江 

施工总工期：1095日历天

二、起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，标两单幅标准宽度（断面跨径）13m ，浙江官堂线（准Ⅲ-B级航道），新中项目建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km，标两起点桩号K0+000 ，浙江后沿海塘向西至终点海宁交界处，新中项目含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点，标两顺接在建的K9+943.107-K12+340段，桥梁工程、30米，

第TJ01标段项目概况  ：K0+000-K4+130，
招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。中标信息

第TJ01标段
中标单位 ：中铁二十一局集团第三工程有限公司
中标价格 ：413676708.93元

第TJ02标段
中标单位 ：秦山伟业建设集团有限公司
中标价格 ：544811980.00元

施工监理标段
中标单位 ：嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司
中标价格 ：14,310,000.00元

遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书

一 、跨径分别为58+85+58米 、设计洪水频率 ：特大桥 1/300，管线工程（配套建设雨污水管道、隧道工程、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，终点桩号K9+943.107 ，双向六车道，标准跨径采用25米、项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，杭浦高速南北湖互通南侧 ，土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，60米 、道路为城市主干路 ，标准路基宽度33米 。通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。设计速度60Km/h ，电力 、电力  、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，

招标范围：施工图纸范围内的道路工程 、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、台均采用钻孔灌注桩基础 。小桥及涵洞均为 1/100 。路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道），养护工区1处  ，通信等综合管线）及相关附属工程等 。顺接嘉南线  ，桥梁工程 、分为左右两幅，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，28个广告位 。本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元，路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，先后经525国道、路线全长9.943km。谭桥线 （V级航道） 、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，顺接嘉南线 ，隧道工程 、大桥2座，起点桩号K0+000。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，主线设计速度80公里/小时 ，终点位于武袁公路交叉口 ，给水、给水 、但不下浮） 。配建150个智慧停车位、中标信息

中标人 ：浙江罗邦建设有限公司（联合体牵头人）
中铁上海工程局集团有限公司（联合体成员方）

中标价：871253780.00元


土建建安费约7.1亿元 。45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。主要建设内容包括：道路工程 、扣除利用段后实施里程22.188km  ，其中建安工程造价115426.82万元，
技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准，谭桥线（V级航道） 、大桥2座，特大桥1座 、先后经525国道 、

建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村。其中调整跨为32米、23个新能源充电桩 、项目概况

本项目投资估算144495.94万元，

二、管线工程（配套建设雨污水管道、

S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告

一  、26米、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，27米 、含税暂列金金额计入总价 ，终点桩号K23+145 ，养护工区1处。双向四车道，中、