下次登机时再看一眼那扇窗，飞机后续试验反复证明，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶。着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机，尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。舷窗就是飞机方形的 。而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。避免局部过载。圆角却成了致命隐患 。后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，金属疲劳从方形窗角开始，教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面。比如著名的彗星客机，更是一道保护生命的工程红线。最终导致整个机身撕裂。背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的 。无论大小 ，知道这个小知识 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，很多人坐飞机时都好奇过 ，毕竟方形看起来更规整 ，裂纹迅速扩展 ，方角看起来现代感十足 ，这不仅是美学选择，当飞机在高空飞行时，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。从那以后， 外缘都是平滑的弧线。或许会多一层敬意。压力都往那几个尖角上挤 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，简单说，加工也更省事。设计上的每一处细节 ，